为了更好地满足汽车车辆中安全,直观且易于使用的用户界面的需求,设计人员继续整合车辆的集群,中心堆栈和共同驱动程序将显示为非常宽的屏幕。在电动车辆(EVS),先进的驾驶员辅助系统(ADA)和高级车辆中经常看到这些超宽屏幕的简化和简化系统开发是至关重要的。
为此,微芯科技有限公司宣布maXTouch MXT2912TD-UW触摸屏控制器.这是业界首个获得汽车认证的单芯片解决方案,该解决方案可以以非常宽的长宽比解决高达45英寸的显示器尺寸,支持液晶显示器(LCD)和有机发光二极管(OLED)显示技术。
MXT2912TD-UW减少了汽车人机界面(HMI)显示中对多个触摸控制器的需求。这种单芯片触摸控制器为宽显示器提供最高的报告率,并独立于显示器分辨率,帮助实现相同的智能手机用户体验,消费者已经来期望。此外,maXTouch技术特有的信噪比(SNR)也支持MXT2912TD-UW,即使在潮湿的情况下,也可以通过厚厚的手套和各种覆盖材料和厚度来检测和跟踪多指触摸。
由ISO 26262在道路车辆中的功能安全规范驱动,MXT2912TD-UW包含各种安全相关功能,简化了显示模块系统的功能安全认证的路径。这些包括定期自检,触摸传感器测试,内部闪存和RAM测试,全信号数据路径完整性检查和微处理器(MPU)核心测试。嵌入式固件开发给汽车Spice过程。
“汽车行业正在推动室内设计的创新,包括整合圆滑的人机界面概念。Microchip公司人机界面业务部门副总裁Fanie Duvenhage表示:“微芯片通过我们的新触控控制器实现了这些革命性的设计,并通过我们独特的专利技术支持宽长宽比触控传感器。”“我们的单芯片解决方案为显示器制造商和汽车一级供应商提供简单而知名的现代汽车人机界面系统触控解决方案,降低成本、风险和上市时间。”
为了支持其触摸屏控制器,Microchip还提供互补设备,如低丢失调节器(LDO),8-,16-和32位微控制器(MCU),控制器区域网络(CAN)和物理层(PHY)控制器和更多。
开发工具
软件支持包括Microchip公司的maXTouch Studio开发工具和生产线测试的maXTouch Analyzer检测工具。此外,微芯的应用和支持中心为全球范围内的超宽设计提供客户支持,包括系统和传感器仿真/开发、集成以及系统调优。根据要求提供开发硬件和技术支持。
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